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大型集裝箱船加劇日本港口的堵塞，碼頭疲于應(yīng)付

據(jù)船運消息人士稱，部署在東亞航線上的大型集裝箱船加劇了日本港口的擁堵，因為現(xiàn)有的碼頭難以應(yīng)對更大的船只。 

這個問題導(dǎo)致承運人改變了船舶的?？?，為了避免船只擠在一起，以及延誤和擁堵，一些集裝箱船被迫提前計劃離開。 

在東京現(xiàn)有的泊位中，只有一個400米長(1312英尺)的Y2泊位能夠裝卸超過14000TEU的船舶。今年4月，一個包括Mitsui-Soko和貨運公司Nippon Express在內(nèi)的財團開放了Y2碼頭。

然而Oi集裝箱碼頭的平均泊位長度為336m，Aomi集裝箱碼頭的平均泊位長度為314m，這意味著最多可以處理8000TEU左右的船只，這也意味著在亞歐和跨太平洋航線上部署的超大型集裝箱船經(jīng)常會占用兩個泊位。

“我們看到的問題是，在日本港口停靠的總長度為350 m或更長的船只數(shù)量正在增加，東京碼頭狹窄的存儲空間以及卡車司機短缺是造成擁堵的主要原因。”赫伯羅特（Hapag-Lloyd）日本常務(wù)董事Nils Meier表示。

“在東京，大多數(shù)泊位的長度為300–350 m，當(dāng)超大型集裝箱船同時?？繒r，常常需要重新進(jìn)行大量的安排。” 

這一問題加劇了東京碼頭的集裝箱堆場的短缺。 

Meier說：“東京新的Y2碼頭的泊位長為400 m，有助于緩解這種情況，并且還提供了額外的存儲空間。赫伯羅特受到的影響較小，因為我們只有少數(shù)幾艘船舶?？咳毡荆蠖鄶?shù)船只是由我們的合作伙伴提供。”  

但是，海洋網(wǎng)聯(lián)ONE經(jīng)常更改東京、橫濱和清水港（Shimizu）的船只輪換，以避免船只聚在一起造成延誤，此外，ONE還在將停靠東京和名古屋的船只的離港時間提前至少一天。

ONE的數(shù)據(jù)顯示，這將影響到運營遠(yuǎn)東太平洋、日本海峽和馬來西亞航線的船舶。接下來幾天受到影響的船只包括8,212-TEU ONE Hamburg 和 8,084-TEU Conti Conquest，它們服務(wù)于遠(yuǎn)東太平洋1號航線，以及日本海峽-馬來西亞航線上的NYK Diana和Bear Mountain Bridge這兩艘船。 

澳大利亞空箱大增堆場擁堵，供應(yīng)鏈奔潰

自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況 。

據(jù)悉，悉尼的空集裝箱儲存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。

上個月，當(dāng)?shù)刎涍\代理公司Sila Global表示，悉尼的堆場“已經(jīng)滿了，處于崩潰的邊緣”，并在給客戶的一封郵件中說，情況變得越來越糟，大多數(shù)港口堆場將被迫關(guān)閉。這家貨運代理說：“在這種情況下，在擁堵消除之前，我們將無法撤租集裝箱，這將給進(jìn)口商帶來額外成本。”

“船舶調(diào)度仍然是一個大問題，而車輛預(yù)訂系統(tǒng)和性能問題，最近升級的Patrick Terminals碼頭罷工行動，以及取消堆疊到碼頭的問題，使得情況變得更加復(fù)雜。”“目前尚不清楚關(guān)閉可能持續(xù)多長時間，或者這種擁堵何時能緩解。”處于封鎖之下的墨爾本也存在類似的問題 ，那里的集裝箱碼頭也是越來越擁擠。

Sila表示：“發(fā)貨時間表的完整性和最新變更仍然具有挑戰(zhàn)性。這不僅給悉尼帶來了額外的壓力，也給墨爾本的集裝箱碼頭帶來了壓力，許多公司選擇將船只改道到墨爾本，而不是悉尼。”

Sila說，DP World預(yù)計未來兩周將有大量的船只?？?，Patrick的運營將因罷工而受阻，VICT的集裝箱需要等待兩到三天才能提貨。在悉尼，ACFS港口物流公司上個月在Port Botany港附近增加了4,500 teu的空箱。

馬士基在周四致客戶的一份報告中表示，該公司的決定并非輕率做出的，將于下月進(jìn)行重新評估。該公司表示：“預(yù)計我們將從10月1日開始重新開放悉尼的貨運預(yù)訂單，但將繼續(xù)審查情況，并盡可能提前開放。”

澳大利亞集裝箱運輸聯(lián)盟(Container Transport Alliance Australia)首席執(zhí)行官Neil Marshall表示，他正與維多利亞州的安德魯斯政府就放寬勞動力限制進(jìn)行談判，以更好地應(yīng)對悉尼罷工造成的交通擁堵。

船公司對非洲一港口征收400美金的塞港費

據(jù)船公司MSC發(fā)布通知稱，從2020年09月28日起，將對從香港，臺灣以及華南地區(qū)出口至非洲班珠爾的貨物征收400美金的塞港費。

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