從報關單看外貿(mào)新動能

黨的二十屆三中全會《決定》提出，“深化外貿(mào)體制改革。強化貿(mào)易政策和財稅、金融、產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同，打造貿(mào)易強國制度支撐和政策支持體系，加快內外貿(mào)一體化改革，積極應對貿(mào)易數(shù)字化、綠色化趨勢。”需要報關服務歡迎來點咨詢！

7月底召開的中央政治局會議指出，要積極培育外貿(mào)發(fā)展新動能，拓展中間品貿(mào)易、綠色貿(mào)易。今年以來，我國著力推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構，實施一系列促貿(mào)助企政策措施。在國內外困難挑戰(zhàn)有所增多的形勢下，我國外貿(mào)運行穩(wěn)中有進，貨物貿(mào)易展現(xiàn)出較強韌性和市場活力，呈現(xiàn)量增、質優(yōu)、份額穩(wěn)的特點。前7月，我國貨物貿(mào)易進出口同比增長6.2%，進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。

報關單，是企業(yè)通關時向海關申報進出口信息的表單，也是觀察外貿(mào)活力的“晴雨表”。

一張張報關單，見證著中國外貿(mào)提質增效的不懈努力，刻錄下外貿(mào)體制改革的發(fā)展軌跡。近日，記者來到江蘇、山東、廣東、新疆等地，透過一張張報關單，探尋中國外貿(mào)發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

8月初，江蘇南通，一張?zhí)貏e的報關單引起南通海關重視：一艘嶄新的汽車滾裝船“禮諾極光”號申報出口，有什么特別？這艘全球最大的環(huán)保型汽車滾裝船載貨量達9100車、總噸位84074噸；是首批能夠使用氨燃料運行的清潔船舶，已取得挪威船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，預計2027年轉為使用氨燃料，實現(xiàn)凈零排放。建造速度創(chuàng)紀錄。“這艘船由挪威禮諾航運公司訂購，從最初提出建造設想，到交付并投入商業(yè)運營，只用了不到4年時間，開工建造時間不到1年半。

這一創(chuàng)紀錄的速度證明了我們在高端船舶建造領域的努力與突破。”招商局重工（江蘇）有限公司關務經(jīng)理施列超介紹。“除了‘禮諾極光’號，同級別的另5艘船均已開工建造，2號船也已迎來海試，后續(xù)將有更多訂單陸續(xù)投產(chǎn)。”施列超介紹，“截至8月上旬，招商局重工（江蘇）有限公司出口總貨值約16億美元，較去年同期增長213.7%。”

從南通海門長江碼頭駛向英國南安普頓港，“禮諾極光”號的綠色征程是中國制造不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中高端邁進的生動例證。據(jù)南京海關統(tǒng)計，今年前7月，江蘇省出口各類船舶總值560.7億元，同比增長59.8%。“當前，船舶行業(yè)進入新一輪周期式增長，市場需求增長較快，我國船企訂單量穩(wěn)居高位。

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