在運輸高峰期時，業(yè)務(wù)量大，船東倉位比較有限，非常容易發(fā)生爆艙（特別是熱門航線），難以避免部分柜子被甩,跟著瀚而普進(jìn)口外貿(mào)代理小編一起來看看吧!更多進(jìn)口外貿(mào)代理歡迎來電咨詢瀚而普上海外貿(mào)公司，服務(wù)熱線：021-35383360

事實上，甩柜完全是船東的問題，因為船東為了確保滿載——不浪費任何一個倉位，公布出去的倉位數(shù)常常會超過真實的倉位數(shù)。比如：原本分配給這種港口只有100個倉位，但是船東卻放了110個倉位給貨代或貨主，那時候多出去的10個倉位的柜子必定沒法裝完——只有甩了，延到下一班船。

“甩柜”后該如何操作？

1.漏裝

就是指貨品已進(jìn)港并報完關(guān)，在裝船時被船東甩柜，不用單獨報關(guān)和報檢，因為這類是早已被海關(guān)放行的柜子，因為船東的問題沒有上船，船東會安排上另一條船或延至下一航次出運，中間不用二次報關(guān)。這便是所說的“漏裝”。

2.退關(guān)重新申請

但如果向船東申請不了漏裝，或因為其它問題海關(guān)不同意做漏裝，就需要憑船東新的倉位確認(rèn)及新的船名航次提單號發(fā)貨人就得向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，委托授權(quán)運輸隊去船代/船東辦理移箱改配，并支付相關(guān)費用（改配有移箱費和操作費）。改配需要刪單重報。

走海運時間長了，難免會總會“甩柜”的情況。我們能做的便是盡人事聽天命。能避免的我們盡量避免，能補救的就及時補救。實在是不成，就正常走轉(zhuǎn)船流程。

對非常容易爆艙甩柜的時間點（如重大節(jié)日等）進(jìn)行提前規(guī)劃，盡可能避免這種時段，讓“甩柜”盡量避免發(fā)生。

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