航空運(yùn)價(jià)中的All In價(jià)是什么意思？瀚而普-外貿(mào)進(jìn)口代理

在空運(yùn)報(bào)價(jià)中，你也許聽說(shuō)過(guò)所謂的“All In運(yùn)價(jià)”和“++運(yùn)價(jià)”。這是什么意思？

簡(jiǎn)單來(lái)收，“ALL IN運(yùn)價(jià)”就是包含燃油附加費(fèi)（MYC）和安全附加費(fèi)(SCC)的運(yùn)價(jià)，“++價(jià)”就是不包含燃油附加費(fèi)和安全附加費(fèi)的運(yùn)價(jià)。

比如：PEK-FRA，16 All In，含操作。意思是：16元/公斤，包含燃油和安全，也包含操作費(fèi)。也就是，運(yùn)費(fèi)+燃油+安全+操作=16元/公斤。

又如：PEK-FRA，6 ++，不含操作。意思是：6元/公斤，不包含燃油和安全，也不包含操作費(fèi)。也就是，運(yùn)費(fèi)=6元/公斤。燃油附加費(fèi)，安全附加費(fèi)，和操作費(fèi)另計(jì)。

1）燃油附加費(fèi)在運(yùn)單（AWB）上通常表示為MYC。MY是指Fuel Surcharge，俗稱“燃油”。為什么叫MY，MY是怎么來(lái)的，不清楚。第三個(gè)字母C表示Carrier，Carrier是承運(yùn)人的意思，MYC意味著這是承運(yùn)人（即航空公司）收取的燃油附加費(fèi)。

2）安全附加費(fèi)在運(yùn)單（AWB）上通常表示為SCC。SC是Security Charge的簡(jiǎn)稱，俗稱“戰(zhàn)險(xiǎn)”。第三個(gè)字母C表示Carrier，Carrier是承運(yùn)人的意思，SCC意味著這是承運(yùn)人（即航空公司）收取的安全附加費(fèi)。

操作費(fèi)，燃油附加費(fèi)，和安全附加費(fèi)（戰(zhàn)險(xiǎn)）一般是多少？

1）操作費(fèi)比較簡(jiǎn)單，一般是0.5元/公斤。根據(jù)不同貨物，是否托盤貨等，操作費(fèi)可能不同。比如0.6元/公斤，0.8元/公斤，都是可能的。但是，就北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)這邊來(lái)說(shuō)，大部分操作費(fèi)都是0.5元/公斤。

2）燃油附加費(fèi)根據(jù)不同時(shí)期，不同航空公司，以及不同的IATA分區(qū)，可能差別很大。比如：

PEK-FRA，LH德國(guó)漢莎航空，燃油附加費(fèi)可能是9元/公斤?？吹竭@里，也許你會(huì)疑惑：神馬？燃油附加費(fèi)比運(yùn)費(fèi)還高？是的。燃油開支是航空公司非常大的一筆成本支出，燃油附加費(fèi)占據(jù)很大比例，這是正常的，尤其是油價(jià)高企的全球經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期。

正因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)占據(jù)的比例很高，當(dāng)你看到有人給你報(bào)價(jià)，比如1++的時(shí)候，你要注意了，一定要進(jìn)一步確認(rèn)一下燃油和安全附加費(fèi)是多少。因?yàn)楫?dāng)別人給你報(bào)1++的時(shí)候，燃油附加費(fèi)也許是5元/公斤，再加上安全附加費(fèi)比如1元/公斤，最終的價(jià)格就是7元/公斤了。

3）安全附加費(fèi)也比較簡(jiǎn)單，通常是0.5元/公斤，或1元/公斤等。

實(shí)際上，空運(yùn)的安全附加費(fèi)一般叫做“戰(zhàn)險(xiǎn)”。燃油和安全合稱“燃油戰(zhàn)險(xiǎn)”。如果有人給你報(bào)價(jià)時(shí)，比如8元/公斤，沒(méi)說(shuō)All In還是++，這時(shí)候你一定問(wèn)一句“含燃油戰(zhàn)險(xiǎn)嗎？”或者“是All In價(jià)還是++價(jià)？”，還有“是否含操作？”

總之，在空運(yùn)詢價(jià)或報(bào)價(jià)時(shí)，一定要注意是“All In價(jià)”還是“++價(jià)”，是否含操作。

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