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上海大量船舶等待入港！交通運(yùn)輸部全力保障冷箱處理，不得隨意減少掛靠上海港！

▼ 400多艘貨船等待入港上海

連日來(lái)，因?yàn)橐咔?，上海按?ldquo;暫停鍵”。由于全球第一大集裝箱港口上海港受上海疫情封控影響，目前至少有477艘貨船擁堵在中國(guó)東部港口等候進(jìn)關(guān)，這也讓全球的供應(yīng)鏈雪上加霜。

據(jù)彭博社4月11日?qǐng)?bào)道，上海疫情封控后，運(yùn)送原材料的貨船在港口外排隊(duì)等候，兩周多過(guò)去了，船舶擁堵現(xiàn)象已擴(kuò)大到附近的寧波和舟山，船東們正拚命將船舶轉(zhuǎn)移到其它港口，以避免卡車司機(jī)短缺和上海倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉的沖擊。

根據(jù)彭博航運(yùn)數(shù)據(jù)，截至4月11日，上海有222艘散貨船等待入港，比一個(gè)月前增加了15%。寧波和舟山有134艘船，比上月增加了0.8%，而更北邊的日照、董家口和青島三港合計(jì)121艘船，增加了33%。知情人士稱，還有船舶已經(jīng)被疏散到北方青島港和天津港，天津4月11日有54艘船在港外等待，在1個(gè)月內(nèi)就增加了29%。

477艘貨船在中國(guó)港口附近海域等候進(jìn)港。（示意圖，彭博）

更糟糕的是，上海和寧波舟山附近海域停泊區(qū)有197艘集裝箱船正在裝載或等待裝載，比一個(gè)月前增加了17%。

4月2日，就有關(guān)“上海港嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;的消息，上港集團(tuán)也作出回應(yīng)稱，目前上海港作業(yè)平穩(wěn)有序，上海港的靠泊效率大幅優(yōu)于2021年的整體水平。自3月28日以來(lái)，上海港集裝箱船平均等泊時(shí)間小于24小時(shí)，平均等泊船舶小于10艘次。當(dāng)前，除受極端惡劣天氣影響外，全港各生產(chǎn)單位保持24小時(shí)正常運(yùn)作。

▼ 馬士基、ONE部分傳播取消掛靠上海港

4月11日，馬士基發(fā)布了最新中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)調(diào)整，建議客戶將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)其他地區(qū)，以避免港口擁堵。

馬士基表示，受管控政策的影響，上海港存放危險(xiǎn)品和冷藏集裝箱的堆場(chǎng)密度增加，為此，馬士基建議客戶在可能的情況下，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)其他地區(qū)，以避免港口擁堵。該公司還提醒客戶，到達(dá)上海的貨物，有可能被轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn)。

此外，馬士基發(fā)布了最新的船舶緊急預(yù)案，部分船舶將取消掛靠上海港。

除馬士基外，ONE也宣布部分船舶將取消掛靠上海港。

根據(jù)ONE的通知，原定于4月17日開(kāi)航的CP3航線“XIN DA YANG ZHOU”輪的080E航次，將取消掛靠上海，可選擇4月19日開(kāi)航的PS5航線“ONE THESEUS”輪的075E航次作為替代方案，港口將從USLGB變更為USLAX，進(jìn)港代碼變更為USLA6，船代為聯(lián)合船代，截單時(shí)間為4月15日12時(shí)。

▼ 不得隨意減少掛靠上海港，全力加快冷藏集裝箱流傳

4月12日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于《交通運(yùn)輸部關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水路運(yùn)輸保通保暢有關(guān)工作的通知》的通知文件。在全力保障港口暢通有序方面，通知提出：

（一）全力以赴保障上海港暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。上海市交通委、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)要協(xié)調(diào)國(guó)際班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位投入，不得隨意減少掛靠上海港；在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門督促貨主、貨代企業(yè)盡快從港口提離本地集裝箱貨物；及時(shí)梳理涉及江蘇、浙江、安徽等周邊省份的冷藏集裝箱貨物信息，加強(qiáng)與相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的主動(dòng)對(duì)接，由其會(huì)同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門督促有關(guān)貨主企業(yè)盡快提離上海港的冷藏集裝箱貨物，盡快疏解堆場(chǎng)冷藏箱，并迅速取得成效。

長(zhǎng)三角三省一市港口企業(yè)要在網(wǎng)上動(dòng)態(tài)發(fā)布港內(nèi)堆場(chǎng)冷藏箱量、冷藏箱插頭數(shù)據(jù)等信息，與港外堆場(chǎng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升冷藏箱堆存能力；協(xié)調(diào)集裝箱班輪公司合理安排冷藏箱港口裝卸計(jì)劃。認(rèn)真落實(shí)做好上海港集疏運(yùn)保障工作的緊急通知要求，用好集卡車輛電子通行證，保障集卡車輛進(jìn)出港暢通。從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控，既要做好水運(yùn)口岸外防輸入，又要嚴(yán)格防范涉疫城市疫情向港區(qū)擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員專班管理和一線人員靜態(tài)管理，堅(jiān)決筑牢防疫屏障。

（二）保障港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)。涉疫地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門要推動(dòng)當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制為港口作業(yè)人員通勤提供必要保障。港口企業(yè)要充實(shí)港口一線作業(yè)人員力量，保持港口24小時(shí)作業(yè)。封控區(qū)內(nèi)港口企業(yè)應(yīng)提前安排作業(yè)人員進(jìn)駐港口，實(shí)行封閉管理。對(duì)來(lái)自涉疫地區(qū)的內(nèi)貿(mào)船舶，實(shí)行非必要不下船、非必要不登輪，推行非接觸式作業(yè)。

（三）加強(qiáng)港口集疏運(yùn)保障。對(duì)進(jìn)出港口碼頭的集疏運(yùn)貨運(yùn)車輛，各地要實(shí)行“港區(qū)—公路通行段—目的地”全鏈條的閉環(huán)管理和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)集裝箱集疏港運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”。

（四）著力優(yōu)化服務(wù)措施。加強(qiáng)對(duì)港口集疏運(yùn)貨車司機(jī)、船員等群體關(guān)心關(guān)愛(ài)，在公路服務(wù)區(qū)和防疫檢查點(diǎn)等提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)保障，在水上服務(wù)區(qū)為船舶提供加油、加水、生活物資供應(yīng)、船舶污染物接收等基本服務(wù)保障，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)為司機(jī)、船員提供免費(fèi)核酸檢測(cè)服務(wù)。對(duì)運(yùn)輸醫(yī)療防控物資、民生物資和糧食、能源、化肥等重要生產(chǎn)生活物資的船舶，實(shí)施優(yōu)先引航、優(yōu)先過(guò)閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊措施，最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。

上海瀚而普國(guó)際貿(mào)易有限公司是一家以進(jìn)口外貿(mào)代理、出口外貿(mào)代理及自營(yíng)各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)、國(guó)際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為主的專業(yè)化、多功能、綜合性的進(jìn)口外貿(mào)代理公司,我公司也提供預(yù)歸類和產(chǎn)地證服務(wù)，24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)，提供進(jìn)口凍品冷鏈消殺、區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、出口外貿(mào)代理、清關(guān)等一攬子進(jìn)出口服務(wù)，出口外貿(mào)代理熱線:021-35383360。

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