危險(xiǎn)品跟普貨操作模式大同小異，主要區(qū)別就是申請(qǐng)表格，截申報(bào)以及報(bào)關(guān)時(shí)間，別的都按照普貨模式操作即可。今天與大家分享下上海港危險(xiǎn)品出口操作流程。瀚而普-外貿(mào)出口代理

一 . 危險(xiǎn)品訂艙需要的文件： 危包證+申請(qǐng)表+訂艙托書+MSDS

危包證格式：

申請(qǐng)表格式：

船公司不一樣，申請(qǐng)表格不一樣。根據(jù)船公司的格式填寫

需注意，訂艙表里的信息需要跟危包證上一致，特別是件毛體，UN NO.（聯(lián)合國(guó)編號(hào)）和CLASS NO.（危險(xiǎn)貨物類別）。這些信息均可在危包證中找到。訂艙表里的信息與上船表格信息需要一致，否則影響上船。UN NO.越小，危險(xiǎn)系數(shù)越大】

二. 操作流程：

2.1、預(yù)配下來之后，訂艙口會(huì)告之截船申報(bào)時(shí)間，截單時(shí)間，還有上船表格，YML船公司的上船表格需與提單樣本一并給訂艙口

舉例YML上船表格（DGFM)樣本如下：

2.2、根據(jù)截船申報(bào)時(shí)間安排提柜，截申報(bào)需箱封號(hào)。注，船申報(bào)時(shí)間一般早于截單時(shí)間，一船開船前三四天，具體以訂艙口發(fā)布的為準(zhǔn)。

2.2.1 倉(cāng)庫(kù)：托單

【需注意：現(xiàn)在上海的危險(xiǎn)品送貨都是要等倉(cāng)庫(kù)通知，一般是截申報(bào)當(dāng)天可送，且需司機(jī)拿著中文的MSDS】

托單樣本如下：

倉(cāng)庫(kù)截申報(bào)當(dāng)天會(huì)提供箱封號(hào)和裝箱證明，裝箱證明是需要同上船樣本和提單樣本一并提供給訂艙口

【注：裝箱證明是由倉(cāng)庫(kù)或者車隊(duì)出具，無需SHIPPER或工廠提供】

2.2.2 申報(bào)公司：正本危包+工廠技術(shù)說明書（清楚掃描件即可）+截申報(bào)當(dāng)天提供箱封號(hào)

【注：截申報(bào)當(dāng)天下班前，應(yīng)該會(huì)有黃聯(lián)（進(jìn)港用），申報(bào)公司需要在開船前三天寄到倉(cāng)庫(kù)手里，進(jìn)港需要】

2.2.3 報(bào)關(guān)行：申報(bào)單（申報(bào)單在截申報(bào)當(dāng)天，將箱封號(hào)給到申報(bào)公司當(dāng)天會(huì)有）+報(bào)關(guān)資料

【注：危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)一定要等倉(cāng)庫(kù)通知，報(bào)關(guān)模式跟普貨不一樣】

注意:有些類別危險(xiǎn)品是要船邊直裝的，洋山的就要注意報(bào)關(guān)時(shí)間，箱子都是先落在洋山危庫(kù)的，要等倉(cāng)庫(kù)或車隊(duì)通知有碼頭危險(xiǎn)品做箱計(jì)劃才能報(bào)關(guān)（一般在船靠前6小時(shí)有危險(xiǎn)品計(jì)劃），沒計(jì)劃千萬不能先報(bào)，萬一船晚開了就可能碰到報(bào)關(guān)后72小時(shí)無效，影響進(jìn)港上船。各船代對(duì)于申報(bào)資料的要求都不同，比如聯(lián)合船代對(duì)資料最嚴(yán)格，這個(gè)要千萬注意，一般船代官網(wǎng)上都有注明要求.

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