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隨著通脹陰云揮之不去,當(dāng)?shù)貢r間周一,歐洲最大經(jīng)濟體德國遭遇最新一輪罷工,預(yù)計將持續(xù)24小時。
這次罷工被認(rèn)為是德國近三十年來規(guī)模最大的全國性罷工。
德國舉行“31年來最嚴(yán)重罷工”
多地航班取消火車停運
3月26日,德國《星期日圖片報》報道稱,本次罷工由德國服務(wù)行業(yè)工會威爾第(Verdi)和鐵路運輸工會(EVG)聯(lián)合發(fā)動,該國35萬名公共交通部門的雇員將進(jìn)行24小時的警告罷工,波及鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路,數(shù)以百萬計的企業(yè)員工、教師、護(hù)理人員等通勤將受影響。
實際上,作為大罷工的前奏,某些地區(qū)周日就已遭遇運輸中斷。德國第二大機場慕尼黑機場26日已開始為期兩天的警告罷工。
機場公司稱,由于員工罷工,這兩天的航班運營將暫停,共有約1500班航班受到影響,20萬名乘客不得不改變行程。
除柏林機場外,幾乎所有機場都加入此次罷工。水路和港口以及高速公路也受到影響。巴登-符騰堡州、黑森州、下薩克森州、北萊茵-威斯特法倫州、萊茵蘭-普法爾茨州、薩克森州和巴伐利亞州的公共交通服務(wù)停止運營。
阿聯(lián)酋航空已經(jīng)宣布,取消周日和周一往返迪拜和德國這兩個機場之間的幾趟航班。
集裝箱船運輸再次陷入停擺風(fēng)險
馬士基再次發(fā)布緊急通知
在港口方面,集裝箱船運輸再次陷入停擺的風(fēng)險。威爾第工會(Verdi)呼吁漢堡港務(wù)局(HPA)的所有員工在當(dāng)?shù)貢r間周一早上6點停止工作。港口的罷工本應(yīng)提前12小時開始,但開始時間被推遲了。
由于引航船已被要求再次進(jìn)行警告罷工,大型船只將再次無法進(jìn)出漢堡港。
據(jù)威爾第工會的說法,正在建立一項緊急服務(wù),可在發(fā)生緊急事故時啟用。HPA表示,預(yù)計會有大規(guī)模的延誤和限制,不僅是對試點轉(zhuǎn)運船,而且對船閘、橋梁和易北河舊隧道也會有限制。船舶裝卸將再次出現(xiàn)延誤。
據(jù)了解,從上周星期三到星期五,港口一直處于停擺狀態(tài),船公司馬士基也發(fā)布了緊急通知。
3月27日,馬士基再次發(fā)布通知,關(guān)于德國公共交通罷工行動的影響:
德國將于3月27日星期一在公共交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域舉行全國性罷工。雖然對貨物運輸?shù)拇_切影響仍不清楚,但預(yù)計將出現(xiàn)延誤,特別是下周初通過鐵路和內(nèi)陸碼頭運輸?shù)呢浳铩?/span>
鐵路運輸方面,德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)周日發(fā)表聲明稱,從罷工開始,DB Regio的區(qū)域和S-Bahn交通也將停運。
周一下午是否能在區(qū)域交通中啟動個別車次取決于罷工的進(jìn)展情況。在Metronom和Nordbahn等區(qū)域線路上,乘客也必須做好故障的準(zhǔn)備。此外,AKN的線路也受到罷工的影響,無法運行。
德國通脹超歐元區(qū)平均水平
勞資雙方僵持不下
眼下,德國食品和能源價格居高不下,這嚴(yán)重削弱了民眾的生活滿意度。在物價此前多年持穩(wěn)后,德國人正在經(jīng)歷痛苦的轉(zhuǎn)變,從黃油到租金,一切生活成本都在漲。勞工們對于加薪的訴求日益升溫。
在俄烏沖突前,德國嚴(yán)重依賴俄羅斯的天然氣,沖突爆發(fā)后,隨著該國尋找新的能源供應(yīng),通脹上升對德國的打擊尤其嚴(yán)重,近幾個月通脹率超過了歐元區(qū)平均水平。
德國2月消費者價格指數(shù)比去年同期上漲9.3%,超出預(yù)期。這表明盡管歐洲央行持續(xù)加息,但通脹壓力仍然頑固。
在最新一輪罷工的前幾個小時,工會老板和雇主雙方僵持不下。工會老板警告稱,大幅加薪事關(guān)成千上萬名工人的“生存問題”,而雇主則稱工人的加薪要求和由此產(chǎn)生的行動“十分過分”。
威爾第工會代表公共部門約250萬名員工與雇主方進(jìn)行談判,包括公共交通企業(yè)和機場運營商。鐵路運輸工會為鐵路運營商德國鐵路(Deutsche Bahn)和公交公司的約23萬名員工進(jìn)行談判。
威爾第要求加薪10.5%,即每月至少加薪500歐元(合538美元),而鐵路運輸工會要求加薪12%,即每月至少加薪650歐元。
德國鐵路公司周日斥責(zé)稱,罷工是“完全過度、毫無根據(jù)和不必要的”。交通行業(yè)的雇主們還警告稱,提高運輸工人的工資將導(dǎo)致更高的票價和稅收。
最后提醒,近期和德國有貿(mào)易往來的貨代貨主們,及時與客戶保持溝通,合理安排出貨計劃,并注意清關(guān)與貨物交付延誤,避免產(chǎn)生任何不必要的損失或麻煩。
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