主要說下普貨進(jìn)口，也就是中國(guó)到美國(guó)走的物流渠道是空運(yùn)或者海運(yùn)，或者聯(lián)運(yùn)模式，跟著瀚而普進(jìn)口外貿(mào)代理小編一起來看看真相吧!更多進(jìn)口外貿(mào)代理歡迎來電咨詢瀚而普上海外貿(mào)進(jìn)出口公司，服務(wù)熱線：021-35383360

IOR可以分為兩種，一種是美國(guó)實(shí)體公司也就是進(jìn)口商在美國(guó)，另外一種是用中國(guó)發(fā)貨公司買bond也就是shipper買bond，兩種情況都可以。

然后進(jìn)口清關(guān)美國(guó)需要委托報(bào)關(guān)行來做（理論上IOR可以自己清關(guān)，但是如果你自己做不一定特別劃算，當(dāng)然大的IOR往往都有自己的inhouse broker，這是另外一種情況了），如果是第一次進(jìn)口，需要跟報(bào)關(guān)行提供POA,報(bào)關(guān)委托書，BOND信息，貨物的箱單，貨物的商業(yè)發(fā)票，物流運(yùn)單（airway bill or  bill of landing)，對(duì)于空運(yùn)來說，只要飛機(jī)一起飛美國(guó)這邊報(bào)關(guān)員就可以做申報(bào)，往往飛機(jī)沒有落地清關(guān)就完成了，然后海關(guān)系統(tǒng)會(huì)給報(bào)關(guān)員指令，放行，查驗(yàn)，其他等等。

如果放行，就可以去機(jī)場(chǎng)提貨了。

關(guān)稅這部分，一般中小客戶都是付給報(bào)關(guān)行由報(bào)關(guān)行支付給海關(guān)，美國(guó)不存在關(guān)稅報(bào)關(guān)員不給海關(guān)的情況，更不用擔(dān)心報(bào)關(guān)員多收關(guān)稅（但是報(bào)關(guān)行會(huì)收取一個(gè)關(guān)稅墊付手續(xù)費(fèi)），只要拿到7501表格就可以說明一切，再次說下這個(gè)表格非常重要。 如果你的關(guān)稅數(shù)額很大，可以去美國(guó)海關(guān)開具一個(gè)賬戶，里面存錢作為關(guān)稅支付款項(xiàng)。產(chǎn)生關(guān)稅后海關(guān)直接從這個(gè)賬戶扣錢。美國(guó)不存在，關(guān)稅不透明的情況。如果你覺得關(guān)稅海關(guān)多了，拿這7501或者其他憑據(jù)跟他溝通，在不成，上法庭，這些都是很正常的情況，也都是美國(guó)進(jìn)口商的權(quán)力。

所以找任何物流公司都要問清楚一點(diǎn)，到底誰是importer，因?yàn)檎l是importer，貨權(quán)就是誰的，如果物流公司跟你說我可以全包，留個(gè)心眼問問他到底誰是importer，誰的importer你最好要跟誰簽署好協(xié)議，

防止貨權(quán)轉(zhuǎn)移到時(shí)候扯不清楚，而且誰當(dāng)importer誰就要承擔(dān)美國(guó)進(jìn)口的一切責(zé)任，包括關(guān)稅，FDA, 查驗(yàn)倉儲(chǔ)費(fèi)，美國(guó)口岸物流費(fèi)用等等。

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