小編答疑｜大宗散貨雜項(xiàng)費(fèi)用計(jì)征，下面跟著瀚而普進(jìn)口外貿(mào)代理小編一起來(lái)看看吧!更多進(jìn)口外貿(mào)代理歡迎來(lái)電咨詢瀚而普上海外貿(mào)進(jìn)出口公司，服務(wù)熱線：021-35383360

大宗散貨雜項(xiàng)費(fèi)用計(jì)征

導(dǎo)語(yǔ)

鐵礦石、煤炭、銅精礦、鎳礦、黃大豆等大宗散貨，在進(jìn)口商品中占有十分重要的地位。近年來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，大宗散貨進(jìn)口貿(mào)易方式、定價(jià)模式等也越發(fā)多樣化和復(fù)雜化，除了正常的貨物價(jià)格和運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)外，往往還會(huì)產(chǎn)生其他多種雜項(xiàng)費(fèi)用，常見(jiàn)的有遠(yuǎn)期信息證利息、滯期速遣費(fèi)、運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)、裝運(yùn)延期扣款、虧噸懲罰等。那么，這些費(fèi)用是否需要納入完稅價(jià)格計(jì)征稅款呢，下面就由本小編來(lái)給大家一一作個(gè)講解吧~

1遠(yuǎn)期信用證利息

部分大宗散貨合同中付款方式選擇90天或180天遠(yuǎn)期信用證，并約定了利息支付條款。這部分利息費(fèi)用是否需要申報(bào)納稅？

買方因選擇使用遠(yuǎn)期信用證支付而向賣方支付的所謂“利息費(fèi)用“，是賣方在遠(yuǎn)期信用證支付條件下對(duì)買方的一個(gè)附加條件，其實(shí)質(zhì)是對(duì)賣方無(wú)法即期收到貨款的一種補(bǔ)償，因其參考了銀行基準(zhǔn)利率水平而冠以“利息費(fèi)用”之名。該利息費(fèi)用實(shí)質(zhì)上與一些賣方轉(zhuǎn)嫁給買方承擔(dān)的遠(yuǎn)期信用證“貼現(xiàn)費(fèi)“一致。支付利息是貨物成交的一個(gè)條件，應(yīng)根據(jù)《審價(jià)辦法》第七條的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)定作為買方為進(jìn)口貨物實(shí)付、應(yīng)付價(jià)格的一部分，應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格。

2滯期速遣費(fèi)

大宗散貨基本都采用租船運(yùn)輸方式，往往存在滯期費(fèi)、速遣費(fèi)，這部分費(fèi)用是否需要申報(bào)納稅呢？

滯期費(fèi)、速遣費(fèi)是否計(jì)征主要依其產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)而定：

滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸前，即貨物實(shí)際卸貨開始時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生滯期的，應(yīng)當(dāng)全部計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格；滯期費(fèi)發(fā)生在貨物起卸后，即貨物實(shí)際卸貨開始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的，則不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，在CIF成交方式下，雖然由賣方負(fù)責(zé)租船運(yùn)輸貨物，但也經(jīng)常存在買方承擔(dān)卸港滯期費(fèi)的情況，同樣需要向海關(guān)補(bǔ)充申報(bào)納稅。由于這部分費(fèi)用一般是在貨物申報(bào)放行以后才進(jìn)行最終結(jié)算，因此提醒各位童鞋注意向海關(guān)補(bǔ)充申報(bào)哦。

速遣費(fèi)是發(fā)生在貨物起卸后，進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格不應(yīng)扣減速遣費(fèi)。

3運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)、運(yùn)費(fèi)差

及運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償

大宗散貨往往還存在運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)、運(yùn)費(fèi)差、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償?shù)?，這些費(fèi)用是否需要計(jì)入完稅價(jià)格計(jì)征呢？

實(shí)際上運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)名目繁多，如燃油附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)等，另外合同中還經(jīng)常會(huì)約定運(yùn)費(fèi)差，運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償?shù)葍?nèi)容，這些費(fèi)用一般可視為運(yùn)價(jià)的一部分，是基本運(yùn)費(fèi)之外的附加運(yùn)費(fèi)，或者是對(duì)基本運(yùn)費(fèi)的調(diào)整，應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格。

各位童鞋最終結(jié)算時(shí)另行支付這些費(fèi)用，但不確定是否要申報(bào)時(shí)，可以按照以下原則：1、是不是貨物起缷前產(chǎn)生；2、是不是跟運(yùn)輸有關(guān)；3、是不是由買方支付但未包含在申報(bào)價(jià)格內(nèi)。

由于變更卸貨港等費(fèi)用很多是臨時(shí)產(chǎn)生的，很容易漏報(bào)，大家要特別注意哦。

4裝運(yùn)延期扣款

因賣方未及時(shí)安排裝運(yùn)等原因，導(dǎo)致貨物裝運(yùn)時(shí)間超出合同約定的最遲裝運(yùn)期限，這種情況下，賣方往往會(huì)根據(jù)合同約定給買方一筆裝運(yùn)延期扣款，并通常直接從貨款中抵扣。這部分抵扣款是否需要計(jì)入完稅價(jià)格計(jì)征呢？ 

合同中存在“船期延期裝運(yùn)”條款，且發(fā)生合同規(guī)定的延遲裝運(yùn)情況后，賣方在發(fā)票中列明相應(yīng)款項(xiàng)扣減情況的，這筆款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)視為對(duì)賣方裝運(yùn)延期的懲罰金額，其實(shí)質(zhì)是賣方未按照合同約定時(shí)間裝運(yùn)而獲得的賠償。不能作為成交價(jià)格的抵減項(xiàng)目，不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。

5虧噸懲罰

大宗散貨國(guó)際貿(mào)易中，還存在一種買方因種種原因未能按合同約定數(shù)量裝運(yùn)，出現(xiàn)大幅度短缺的情況，這時(shí)賣方往往會(huì)在正常貨款中給買方一定金額的抵扣，稱作虧噸懲罰。虧噸懲罰是否應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格計(jì)征呢？

虧噸懲罰是賣方因?qū)嶋H發(fā)運(yùn)貨物較合同約定數(shù)量出現(xiàn)較大比例的短缺，而給予買方的一種補(bǔ)償。一般情況下，如貨物價(jià)格的確定與成交數(shù)量的多少無(wú)直接關(guān)系，那么虧噸懲罰應(yīng)視為賣方未按合同約定數(shù)量發(fā)貨，而給予買方的一種賠償，其性質(zhì)是對(duì)賣方未按合同履約的懲罰金額。不能作為成交價(jià)格的抵減項(xiàng)目，不應(yīng)從完稅價(jià)格中扣除。

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溫馨提示

具體情況往往更復(fù)雜，如遇到拿不準(zhǔn)的情況，建議大家多向現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)估人員咨詢哦~

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