信用證重大風(fēng)險：該銀行改頭換面企圖逃脫責(zé)任已被加入黑名單，出口企業(yè)請注意，跟著瀚而普外貿(mào)出口代理小編去看看吧。更多外貿(mào)出口代理歡迎來電咨詢瀚而普上海外貿(mào)進(jìn)出口公司：021-35383360

中國出口商的防范措施

01

孟加拉國客戶開證時，事先要了解開證行的信譽(yù)

信用較好的銀行有：

Primer Bank Ltd

Prime Bank Limited

One Bank Limited

Export Import Bank of Bangladesh Limited(EXIMBANK)等。

駐孟加拉外國銀行都有比較好的信譽(yù)，如香港上海匯豐銀行、渣打銀行、花旗銀行等。

信用較差的銀行有：

IslamiBankBangladeshLimited

SocialInvestmentBankLtd.

MutualTrustBankLtd.

MercantileBankLtd.

BangladeshKrishiBank（國有銀行）

SonaliBank（國有銀行）

AsiaBank

JanataBank（國有銀行）

Sounth east bank Ltd.

02

在正常交單情況下，如客戶在銀行沒有付款之前提出貨物的質(zhì)量問題及索賠要求，輕易不要接受

根據(jù)UPC600的規(guī)定，在即期交單下，客戶沒有辦理完付款手續(xù)，是無法提貨的，如客戶提出質(zhì)量問題，說明銀行違規(guī)操作，在沒付款的情況下放單給客戶。一般來講，出口商應(yīng)該完全拒絕客戶的要求，堅持開證行履行付款的義務(wù)，客戶提出的質(zhì)量問題可通過其他途徑解決。

如果客戶提出的質(zhì)量問題確實(shí)能由官方認(rèn)可的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)所證明，客戶信譽(yù)可靠，為繼續(xù)保持與客戶的長期的貿(mào)易關(guān)系，盡快解決收款問題，可適當(dāng)考慮客戶的要求，給一定的折扣，但建議盡量不要采用這種方式解決，以免助長銀行違規(guī)的風(fēng)氣。

03

嚴(yán)格做好信用證的審證工作

保證沒有不符點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，交貨之前必須改證，尤其是交貨期，使之符合信用證的規(guī)定。在開立信用證之前一定要讓客人先把信用證草稿給我們參考，找出不符點(diǎn)，或者不明白的地方，跟客人協(xié)商修改，直到所有條款，用語清晰明了。不過孟加拉的信用證很奇葩，連“satisfied”這類這么主觀的詞都會有的， 客人說這些是銀行規(guī)定的，我們忽視就行，他們會付款的。這個靠自己去判斷要不要相信客人了。

04

要注意各個日期

例如裝運(yùn)日期、議付時間等等。如果超時間，會相當(dāng)麻煩。

05

裝船時間盡量充足

一般在收到信用證后40天為宜。信用證有效期應(yīng)該在裝船時間基礎(chǔ)上往后推20天。像這次做孟加拉的，還好銀行交單時間往后推了15天，否則就有可能無法按時交單的危險。

06

T/T+L/C結(jié)合

雖然孟加拉國規(guī)定凡是進(jìn)口貨物必須要有信用證才能清關(guān)，但是這并不意味著一定要做100%L/C?？梢院涂腿俗鯰/T+L/C， 兩種付款相結(jié)合，降低風(fēng)險，至于比例多少得靠雙方協(xié)商了。 

做合同的時候，最好做三份， 一份是總的合同（這個很重要，要在總合同中說明這次的交易是以此合同為準(zhǔn)，其他兩份是子合同，依附于此合同） 一份是T/T的， 一份是L/C的（L/C上客人會要求寫成是100%L/C， 這個沒關(guān)系的，因?yàn)橹挥羞@樣客人才能清關(guān)，不然他們的海關(guān)會抓他們的小辮子，況且L/C只能是作為一種付款方式，沒有合同的效力，所以不用擔(dān)心）。一定要先T/T成功了再開始做貨，客人看中的是L/C，可是T/T對我才是最重要的。看到有一些人的案列，是出貨后再T/T, 這樣對我們是非常不利的，這個付款方式對賣方來說相當(dāng)于沒有意義了，因?yàn)門/T就是定金的作用。 

07

投保中信保

對于金額較大的出口合同，建議出口商向中國人保公司投保出口信用險。

08

不可以用以色列船公司

走孟加拉單也一般走的馬士基或者M(jìn)CC的船比較多，L/C一般都要求出船證，不可以用以色列船公司或者船上掛以色列國旗?，F(xiàn)在出口到孟加拉的提單上要求顯示AIN或者BIN code了。一般以MCC OOCL PIL APL XXXXXN YML 為主，ZIM的船一般是掛以色列國旗，除了ZIM其他船都可以。

09

CHATTOGRAM港口注意

孟加拉國家相對比較落后，從中國出口的集裝箱到CHATTOGRAM，目的港是沒有集裝箱場站的，要把貨物拉到海關(guān)指定倉庫，在監(jiān)管倉庫拆箱卸貨，之后收貨人再去提貨，這里需要注意：你的實(shí)際裝箱貨物要與你申報貨物相符，要不然在CHATTOGRAM掏箱數(shù)量不對，孟加拉海關(guān)要對你或收貨人處以高額罰款，基本上要在USD 300以上。

一般走海運(yùn)都出海單，但是在CHATTOGRAM，建議走貨代單，因?yàn)槊霞永ｊP(guān)貪污現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在CHATTOGRAM找到有政府背景的貨運(yùn)代理，可以省掉收貨人很多麻煩。

還有一個要注意的事情，目前從上海港發(fā)的貨物到CHATTOGRAM，大多在SINGAPORE或PORT KELANG中轉(zhuǎn)，SGP和PKL是比較大的港口，運(yùn)輸旺季可能面臨集裝箱會在SGP或PKL壓港的可能，因?yàn)镾GP或PKL轉(zhuǎn)運(yùn)到CHATTOGRAM時，當(dāng)?shù)卮救萘勘容^小，承擔(dān)不了太多的貨物運(yùn)輸量，所以要做好貨物延遲到港的情況，最少一個星期，多了一個月的也有，關(guān)鍵要看船公司的運(yùn)力安排。

目前孟加拉吉大港已經(jīng)有直達(dá)船，MSK和PIL17天都可以到港，性價比也比較高，如果國外客戶沒有特定要求，這兩班船是不錯的選擇。

10

所有單證都要注明信用證標(biāo)號及日期

如信用證需要修改，則要核對修改后的信用證編號與之前的信用證編號是否一致，這點(diǎn)很重要。

和孟加拉國的國外采購商做生意，對其總結(jié)了以下幾個顯著的特點(diǎn)，大家可以參考一下：

1. 他們對價格比較敏感，喜歡故意把價格做低，但并非不可理喻。

2. 他們一般都沒自有品牌，喜歡代理，而且很喜歡談獨(dú)家代理。

3. 他們的外貿(mào)訂單量一般比較小。

4. 孟加拉國是外匯管制國家，付款方式一般只有信用證。

5. 幾乎所有出口孟加拉國的商品都需要經(jīng)過BV 的驗(yàn)貨和監(jiān)裝。

6. 雖然孟加拉國離我們近，其實(shí)大多數(shù)的孟加拉采購商都沒來過中國。

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