印度海產(chǎn)協(xié)會(huì)建議印度出口商暫停出口中國！下面跟著瀚而普進(jìn)口外貿(mào)代理小編一起來看看吧!更多進(jìn)口外貿(mào)代理歡迎來電咨詢瀚而普上海外貿(mào)進(jìn)出口公司，服務(wù)熱線：021-35383360

由于印度疫情原因，近幾周由于印度蝦出口中國的產(chǎn)品外包裝不斷被中國海關(guān)檢測出新冠陽性，出口情況大受影響。中國海關(guān)自六月起已經(jīng)公開發(fā)布了對31家印度出口公司暫停進(jìn)口申報(bào)，而印度報(bào)道至少有50家出口公司的貨物被拒收。這些公司出口的產(chǎn)品大多都是vannamei蝦。這些公司的貨物將會(huì)被送去檢測，同時(shí)調(diào)查之前是否因?yàn)榘b陽性而被拒收過，根據(jù)檢測結(jié)果及調(diào)查，這些貨物將會(huì)被滯留1-9周。

印度海產(chǎn)協(xié)會(huì)的總秘書長，Elias Sait 認(rèn)為大概有70家印度出口商的貨物被滯留在中國。因此他建議印度現(xiàn)在應(yīng)該暫停對中國的出口貿(mào)易，他說“他們應(yīng)該停止向中國出口貨物，因?yàn)榇蟛糠值呢浳飳?huì)被退回，有很大的不確定性，同時(shí)他們的資金鏈也會(huì)因此出現(xiàn)問題，這些都是那些出口商自己需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。“ 那些已經(jīng)被拒收的貨物已經(jīng)在返航的途中，他說“中國不會(huì)滯留貨物“。由于印度出口公司是收定金出貨，收貨后再拿全款，但因?yàn)橹袊ｊP(guān)的檢查，他們的貨物被滯留或者拒收，這對他們的資金鏈將會(huì)是一次不小的沖擊。

Sait表示印度海產(chǎn)出口發(fā)展局（MPEDA）目前正在與印度駐中國大使館進(jìn)行談判，以嘗試解決這一情況。“讓我們研究一下，看看要做什么，但另一方面也不太清楚，”。SEAI 代表大約 450 個(gè)出口商，其中 70 個(gè)出口商迄今已被中國暫停。

然而，一些人仍在繼續(xù)運(yùn)輸，因?yàn)樗麄円呀?jīng)有很多貨物在途中，并相信在暫停后的 7 天內(nèi)，貨物將能夠通過中國港口。“所以，現(xiàn)在真的很混亂，沒有任何保證，”“但我們的理解是，如果你被停職 7 天，那么你必須接受檢查才能恢復(fù)出口。”

Sait說“我聽說很多大公司的貨物只被滯留了1周，但之后還要對包裝工廠再進(jìn)行一次更全面的檢測，這也有著很大的不確定性。”最近幾周印度出口中國的貨物被滯留檢查的數(shù)量激增，同時(shí)也不知道這種情況只發(fā)生在印度的貨品上還是說其他例如厄瓜多爾和越南出口商也有同樣的境遇。Sait預(yù)計(jì)情況應(yīng)該會(huì)在下周或者10天后變得更晴朗。

印度養(yǎng)殖戶打算更改捕獲期

現(xiàn)在的貿(mào)易情況給很多的印度出口公司帶來困擾，他們覺得在八月末的捕撈期將會(huì)趕不上中國春節(jié)前的收購節(jié)點(diǎn)，同時(shí)出口中國的情況也沒有任何保障。多位消息人士向 媒體證實(shí)，中國市場占據(jù)了印度小型蝦貿(mào)易量的太多的份額，出口商無法在其他地方為他們找到另一個(gè)市場。

今年尤其如此，因?yàn)?COVID的影響，第一季度的捕撈造成了小型產(chǎn)品的過剩，其中大部分通常銷往中國。

Sait說“由于現(xiàn)在小型蝦無法出口中國，漁民大概率會(huì)推遲捕撈期。除非養(yǎng)殖場出現(xiàn)他們需要提前捕撈的問題，他們大概率會(huì)延長捕撈期并且嘗試增大池塘內(nèi)產(chǎn)品的尺寸以便于出口別的市場。“

他說，除此之外，今年第二季水產(chǎn)規(guī)模還不錯(cuò)。 截至 7 月 20 日，印度的第二波大流行在 5 月份以每天超過 40 萬例的新病例達(dá)到頂峰，但現(xiàn)在全國范圍內(nèi)已降至僅 42,000 例新病例。安得拉邦、古吉拉特邦和西孟加拉邦等主要農(nóng)業(yè)邦目前也受到的影響最小。

貨物被滯留檢查的消息在印度包裝商和中國進(jìn)口商之間引起了相當(dāng)大的動(dòng)蕩。 

“上周五，安得拉邦地區(qū)海鮮協(xié)會(huì)在 Vizag 舉行了一次會(huì)議，”印度海鮮行業(yè)資深人士兼貿(mào)易公司 Continental Seafoods 的首席執(zhí)行官 Sebastian Jacob 告訴媒體。“主要議程之一是討論中國港口的問題”“印度包裝商對未來運(yùn)往中國的貨物非常擔(dān)心和不確定。如果中國政府不干預(yù)和放松目前對印度蝦的檢測協(xié)議，這將是一個(gè)大問題。”

多位消息人士稱，盡管可行的是，那些看到產(chǎn)品退回的包裝商可以在進(jìn)行衛(wèi)生檢查后重新出口相同的集裝箱，但似乎并不清楚中國將要求采取哪些措施。

在對印度商家的了解中，盡管他們因蝦病被拒收一個(gè)集裝箱，但并沒有被暫時(shí)滯留。“一些集裝箱正在檢測中但每月有超過 20 個(gè)集裝箱運(yùn)往中國，這是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。”另外也有自去年第一次封鎖以來，就已經(jīng)完全停止與中國的貿(mào)易的出口商。

“現(xiàn)在出口中國的廠商大多數(shù)沒有歐美市場的認(rèn)證和許可，所以他們比較麻煩，”“而大型工廠現(xiàn)在很好。”

目前工廠面臨的最大問題仍然是過高的運(yùn)費(fèi)，仍是去年水平的三倍左右。再加上大流行期間燃料、飼料和勞動(dòng)力成本的增加，工廠正在努力實(shí)現(xiàn)其海外銷售的任何正回報(bào)。

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