(FOB)離岸價格,稱之為“船上交貨價格”,縮寫為FOB,是進(jìn)口外貿(mào)代理常用的貿(mào)易術(shù)語之一。指的是從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)等由買方承擔(dān),不記入清算價格之中的銷貨價格。
按離岸價進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)管理派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝運(yùn)至買方指定的的船只,并即時告知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定的船時,安全風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
在該項(xiàng)術(shù)語中,上海外貿(mào)公司要承擔(dān)的安全風(fēng)險就是把貨送至客戶貨代的指定的地址便可,但上海外貿(mào)公司在該項(xiàng)術(shù)語中要特別注意一點(diǎn)就是價格問題。
價格構(gòu)成是:國內(nèi)運(yùn)費(fèi)+港口本地港雜費(fèi),通常我們常常會遺漏掉港口的本地港雜費(fèi)。
由于客戶指定的貨代會收取的價格比我們要高,因此我們在給客戶報(bào)價的情況下必須要格外特別注意。
上海外貿(mào)公司在給客戶報(bào)離岸價的情況下,那我們給客戶報(bào)價的價格構(gòu)成就是:國內(nèi)運(yùn)費(fèi)+本地港口港雜費(fèi)+貨物成本價。我們必須不要把FOB記成EXW去計(jì)算成本,否則會少掉部份成本,或許那部分成本恰巧是我們自己的利潤。
人們慣于把進(jìn)口外貿(mào)代理的FOB價格條件稱之為離岸價格,因此也把價格術(shù)語中包括運(yùn)費(fèi)與保費(fèi)的CIF稱作到岸價。
但真正的到岸價并非CIF,而是DES。DES指目的港船上交貨,賣方必須負(fù)責(zé)管理運(yùn)送到目的港船上為止,負(fù)責(zé)管理貨物到港前的一切價格及安全風(fēng)險,貨物在船上交給買方處置,但不申請辦理貨物進(jìn)口外貿(mào)代理手續(xù),賣方即完成交貨。
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