在烏克蘭賣方便面起家，越南首富追夢“越南版特斯拉”，下面跟著瀚而普進口外貿(mào)代理小編一起來看看吧!更多進口外貿(mào)代理歡迎來電咨詢瀚而普上海外貿(mào)進出口公司，服務(wù)熱線：021-35383360

越南電車的“鈔能力”！

最近越南電動車品牌VinFastAuto登上熱搜。

號稱“越南特斯拉”的VinFastAuto與賭王何鴻燊之子何猷龍的特殊目的收購公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition完成合并，登陸納斯達克。

上市首日VinFast股價大漲254.64%，市值一度高達860.5億美元（約合人民幣6279億元），直接超越大眾、通用、本田等，成為全球第五大車企。

這讓越南首富范日旺的身價一夜暴增400億美元。

VinFast成立于2017年，是范日旺旗下Vingroup集團成員之一，既是越南首個自主汽車品牌，也是越南第一家電動汽車制造商。

首富傳奇

范日旺占據(jù)著越南首富寶座已經(jīng)10年了，2022年福布斯全球億萬富豪榜發(fā)布，范日旺排在第411位，身價65億美元。

他的發(fā)家史堪稱傳奇。

范日旺出生于越南一個普通家庭，父親是一名軍人，母親是在街上賣茶的小販。據(jù)說他是一個數(shù)學(xué)天才，讀大學(xué)時因為成績優(yōu)異，拿到了全額獎學(xué)金去當(dāng)時的蘇聯(lián)留學(xué)。

嚴(yán)格說起來，他是靠做外貿(mào)起家的。

1992年，范日旺大學(xué)畢業(yè)，趕上蘇聯(lián)解體，社會在混亂中又充滿著機會。于是他沒有回越南，而是去了烏克蘭。

他進口越南和中國臺灣的原材料，制成方便面在烏克蘭售賣。因為當(dāng)時動蕩的環(huán)境使得本地人朝不保夕，他的方便面便宜、方便、可口，成為了大多數(shù)人填飽肚子的首選。

在烏克蘭，你可能不知道誰是總統(tǒng)，但是你不可能沒有吃過越南人范日旺的方便面，這創(chuàng)造了商業(yè)史上的一大奇跡。

隨著他的方便面品牌Mivina占據(jù)了烏克蘭市場97%的份額，他又開始大力發(fā)展食品加工支線業(yè)務(wù)，在烏克蘭市場陸續(xù)推出了干香菜、馬鈴薯粉等產(chǎn)品，被稱為烏克蘭“快餐市場的奠基人”。

2009年，范日旺將方便面業(yè)務(wù)賣給了全球食品龍頭雀巢，一下子獲得了10個小目標(biāo)，這成為了這個未來越南首富的第一桶金。

但真正讓范日旺走上發(fā)家之路的，是房地產(chǎn)。

他回到越南后，將自己的地產(chǎn)公司Vincom和度假村Vinpearl合并，組建了Vingroup。

2013年，范日旺專門引進中國風(fēng)水理念，在全球首創(chuàng)買房子送風(fēng)水服務(wù)的模式，一下子風(fēng)靡越南所有主要城市。

比如在越南首都河內(nèi)市中心開發(fā)的皇家城市公寓，客戶一旦購買這里的公寓樓，就可以免費享受Vingroup提供的風(fēng)水寶宅設(shè)計服務(wù)。Vingroup借此機會，成為越南品質(zhì)住宅的代稱，成為每個越南年輕人奮斗的目標(biāo)。

2018年，Vingroup多年精心準(zhǔn)備的代表之作，地標(biāo)塔81在胡志明市落成，這座81層的現(xiàn)代化地標(biāo)是越南第一高樓，東南亞第二高樓，成為了越南發(fā)展的象征，也成為了越南年輕人心中的驕傲。

目前，Vingroup是越南最大的私營集團，業(yè)務(wù)覆蓋了房地產(chǎn)、醫(yī)藥、教育、手機通信以及農(nóng)業(yè)等各個領(lǐng)域——VinUniversity現(xiàn)在是越南最有實力的大學(xué)，是越南版的MIT。

截至去年底，Vingroup及其所有上市子公司的總市值約為240億美元。按照越南當(dāng)年綜合收入計算，240億美元相當(dāng)于越南2021年全年GDP的1.5%。

“越南特斯拉”

2017年，范日旺創(chuàng)立汽車品牌VinFast時，他喊出的口號是在兩年內(nèi)造出第一輛越南人自己的汽車。當(dāng)時，越南的汽車市場上清一色都是外國車，范日旺提出的“國產(chǎn)汽車”口號鼓舞了許多越南人。

而Vingroup賦予了VinFast“鈔能力”。

品牌創(chuàng)立后，范日旺大手筆投入汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以資金換技術(shù)。

為了助力品牌快速起步與發(fā)展，范日旺聘請了前通用汽車高管吉姆·德盧卡（Jim DeLuca）出任VinFast的首席執(zhí)行官；設(shè)計方面，選擇了曾為法拉利、蘭博基尼設(shè)計多款跑車造型的汽車設(shè)計公司賓尼法利納（Pininfarina）；同時，VinFast還簽約了一系列頂級零部件供應(yīng)商進行合作，包括ABB、博世、麥格納斯太爾、西門子等。

2021年，VinFast開始全面轉(zhuǎn)型新能源車。目前，VinFast已在越南當(dāng)?shù)亟桓端目铍妱榆嚛sVF e34、 VF 5、VF 8和VF 9，其中VF 8和VF 9是面向全球市場推出的SUV車型。

它將歐美市場作為發(fā)力的重點，目前已從越南向美國運送了約2100輛新車，向加拿大出口了近800輛電動汽車。

范日旺將特斯拉設(shè)為對標(biāo)企業(yè)。為了與其競爭，VinFast已開始嘗試布局北美市場。

2021年11月，VinFast在洛杉磯成立了美國總部；2022年3月，VinFast宣布將投資40億美元，在美國北卡羅來納州建設(shè)一座年產(chǎn)能為15萬輛電動汽車的工廠，今年7月底，該工廠破土動工，預(yù)計將于2024年7月建成，2025年開始運營，第一階段將具備年產(chǎn)15萬輛汽車的能力。

VinFast在今年3月份開始在美國加州正式開始銷售，但在兩個月后，美國國家公路交通安全管理局就安全警告而被召回，原因是汽車顯示屏出現(xiàn)軟件錯誤，導(dǎo)致關(guān)鍵安全信息無法顯示，可能有撞車風(fēng)險。

目前，VinFast的中型純電SUV VF 8在美國的起售價為46000美元，低于特斯拉Model Y的47740美元的起售價，但特斯拉還能獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

在“燒錢”的造車路上，VinFast尚未實現(xiàn)盈利，仍處于持續(xù)虧損狀態(tài)，需要背后的Vingroup集團為其不斷輸血。

2021年和2022年，VinFast的營業(yè)收入分別為6.7億美元、6.3億美元，對應(yīng)的凈虧損分別高達13.48億美元、20.7億美元。

算下來兩年間，VinFast就虧了30多億美元（約240億人民幣），今年一季度的凈虧損也已經(jīng)達到了5.99億美元。

范日旺評價VinFast的20億美元IPO融資時說：“我們看重的不是錢，而是把越南汽車推向全世界”。

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