跟亞馬遜搶歐洲地盤？阿里巴巴要在中英貨運(yùn)鐵路沿線建倉庫
中國電商巨頭阿里巴巴，正在尋求在最近開通的中英貨運(yùn)鐵路沿線建倉庫的地點(diǎn)。阿里巴巴到底如何打算，就和瀚而普-外貿(mào)代理小編一起看一下。
首趟從英國開往中國的貨運(yùn)列車上周離開英國，帶著英國政府促進(jìn)中英貿(mào)易聯(lián)系的希冀。
中英貨運(yùn)列車全程7456英里，歷時16天，穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時和法國，然后跨越英吉利海峽，抵達(dá)倫敦東部的Barking。貨物通過鐵路運(yùn)輸?shù)街袊瓤者\(yùn)便宜，比海運(yùn)快。
阿里巴巴希望通過將庫存和物流中心設(shè)置在鐵路沿線，更快速地將產(chǎn)品帶入歐洲市場。
盡管阿里巴巴在中國市場中占主導(dǎo)地位，但尚未在歐洲市場中取得重大進(jìn)展，也沒有給主宰歐洲市場的亞馬遜造成威脅。
阿里巴巴早在2015年便開始在歐洲努力獲取市場曝光率，宣布在倫敦開設(shè)辦事處，作為歐洲的總部。
去年年底，阿里巴巴在英國Dunstable悄然建立第一個倉庫，還在其他歐洲國家尋找建倉庫的場所。今年1月，保加利亞政府表示與該公司代表會見，討論建立物流中心，為歐洲大陸東部提供服務(wù)。
現(xiàn)在，阿里巴巴試圖在列車經(jīng)過的國家建立類似的物流中心，出口中國產(chǎn)品到歐洲，同時也為想進(jìn)入中國市場的西方零售商提供服務(wù)。
Mountain Warehouse、Sainsbury's和Marks&Spencer等英國品牌，已經(jīng)利用阿里巴巴電商平臺天貓進(jìn)入中國市場，接觸中國不斷增長的中產(chǎn)階級消費(fèi)者。
阿里巴巴對此不予置評。
上海瀚而普國際貿(mào)易有限公司是一家以外貿(mào)進(jìn)口代理、外貿(mào)出口代理及自營各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)、國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為主的專業(yè)化、多功能、綜合性的外貿(mào)公司。
關(guān)注瀚而普微信號