什么是免箱期？什么是免堆期？滯箱費與滯港費又是什么？今天瀚而普-外貿代理的小編就一一來為您解答。

免箱期

是指免費用箱時間，超過即收取滯箱費，這個期限取決于不同船公司的規(guī)定。

免箱期是指箱子的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。免費用箱是與船公司打交道的。

重柜到了目的港以后，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的，一般是7天，也可以在起運港申請延長免箱期，要看具體船公司和航線。超過時間就開始收取滯箱費了。

如果免箱期到了，貨主可以跟貨代說說，讓他向船公司寫個申請，爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大，和船公司有合約，就可以申請到14-20天的免箱期。

免堆期

是指碼頭允許免費堆存的時間，超過即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期，這個時間取決于碼頭的規(guī)定。注意，免箱期和免堆期是兩個不同的概念。

滯箱費

是指超過了免箱期的費用。就是使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費。一般來說按天來算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規(guī)定。

滯港費

也叫堆存費，即超過了免堆期的費用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費堆放一個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規(guī)定。

區(qū)分方法

出口

免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止。

免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預計開船日截止。

進口

免堆期：從卸貨日開始到托重柜離開碼頭截止。

免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。

計算日期

滯箱費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯箱期

滯港費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯港期

收費模式

以當地幣種結算，超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費用越高。

舉例：馬士基小箱（人民幣），前7天免費，8-15天每天55元，16-20天每天150元，21天后每天300元。

注意事項

滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據每個港口情況不同，有的是同時計算即港加箱，有的是先計算堆存，后箱使。還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。

我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由于你的原因導致箱子無法上船,那超過時間，船公司要向你收取滯箱費。

進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后N天內箱子可以免費使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且在N天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。

不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節(jié)上的區(qū)別。如果是客戶的SOC（shiper own container貨主自備箱），則不存在滯箱費。