作為外貿(mào)人，我們必須要掌握每個(gè)國(guó)家海關(guān)對(duì)于進(jìn)出口貨物的規(guī)定，才能避免關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子。今天瀚而普-外貿(mào)代理小編就帶大家一起看看世界各國(guó)的海關(guān)規(guī)定。

需申報(bào) AMS 的國(guó)家

美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓
其中美國(guó)不需申報(bào) ISF，必須在開船前 48 小時(shí)提供 AMS 給美國(guó)海關(guān)，否則會(huì)罰款 US$5,000，AMS 費(fèi)用 US$25/票，截掉后如需要求更改數(shù)據(jù)，則為 US$40/票。

自 2016 年 7 月 1 日起，所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào) AMS，除了原來的 EBS，CIC 還將多出一個(gè) AMS 附加費(fèi)。

需申報(bào) ENS 的國(guó)家

歐盟國(guó)家的 ENS 費(fèi)用 US$25-35/票

木制包裝需做熏蒸消毒的國(guó)家

澳大利亞、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

需做產(chǎn)地證的國(guó)家

柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡

各國(guó)海關(guān)規(guī)定

印度尼西亞

最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán)，否則無法清關(guān)進(jìn)口。而且要修改提單需要用時(shí)一個(gè)月左右。

沙特

進(jìn)口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運(yùn)并需在包裝上印上原產(chǎn)地和嘜頭（Shipping mark）。且自 2009 年 2 月 25 日起，所有到港貨物違反該規(guī)定的將被分別處以罰金 SAR1,000 (US$267)/20’ 和SAR1,500 (US$400)/40’，由客戶自己承擔(dān)。 

巴西

o 只接受全套提單，三份正本不能修改，提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額（只能使用美元或歐元），不接受“TO ORDER”的提單，提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式（電話、地址）； 

o 必須在提單上顯示收貨人的 CNPJ 號(hào)碼（收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊(cè)的公司）； 

o 不可以到付，不可以在目的港多收錢，木制包裝要求熏蒸，所以拼箱報(bào)價(jià)時(shí)需要多注意。

墨西哥

o 要申報(bào) AMS 提單，需顯示商品編碼，需要提供 AMS 資料和裝箱單發(fā)票； 

o Notify 顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者 Consignee 的代理； 

o Shipper 顯示真實(shí)的發(fā)貨人，Consignee 顯示真實(shí)收貨人； 

o 品名不可以只顯示品類名稱，要顯示詳細(xì)的貨品名稱；

o 要求顯示詳細(xì)的件數(shù)。例：1 pallet 里面有 50 箱貨物，不能只顯示 1 PLT，必須顯示 1 pallet containing 50 cartons； 

o 提單要顯示商品的原產(chǎn)地，開船后更改提單產(chǎn)生至少 US$200 的罰款 。

智利

智利不接受電放提單，木制包裝要求熏蒸。

巴拿馬

o 不接受電放提單，木制包裝要求熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票；

o 經(jīng) COLON FREEZONE （科隆自由貿(mào)易區(qū)）中轉(zhuǎn)，去巴拿馬（PANAMA）的貨物，必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過 2,000KGS。 

哥倫比亞

提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額（只能使用美元或歐元）。

印度

無論是在 FOB 還是 CIF 條件下，無論提單是否為“TO ORDER OF SHIPPER" （指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術(shù)合法。在進(jìn)口申報(bào)的 BILL OF ENTRY （進(jìn)口申報(bào)艙單）及 IGM （進(jìn)口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，無論提單是否在你手上，你都已經(jīng)失去貨權(quán)，所以一定要盡可能 100% 預(yù)付。 

國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非在陸貨權(quán)。

俄羅斯

o 客戶付款一定要及時(shí)，除非你們是長(zhǎng)期合作的，否則建議先打款過來，或者預(yù)付 75% 以上。

o 貨物到港后一定要兩催：一催客戶付款，二催客戶提貨！貨物到港后沒人提貨，會(huì)被海關(guān)把貨黑掉，或者是你要交高昂的費(fèi)用同時(shí)客戶通過關(guān)系才可以無單放貨。

o 鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng)，一定要記住，不論是打預(yù)付款，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。 

肯尼亞

o 肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（KEBS）于 2005 年 9 月 29 日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃（PVoC）并采用 PVoC 這種出貨前驗(yàn)證的方式。PVoC 目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得 CoC 清關(guān)證書，CoC 是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件，沒有該證，貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。

o 肯尼亞政府規(guī)定凡對(duì)肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險(xiǎn)公司投保。不接受 CIF 條款。

埃及

o 對(duì)出口到埃及的貨物，商檢局實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作。

o 無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。

o 拿換證憑條（單）到商檢局辦理通關(guān)單工作（法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單），然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉(cāng)庫進(jìn)行監(jiān)裝。（具體提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢）

o 商檢局人員到倉(cāng)庫后，會(huì)先將空箱拍照，然后對(duì)每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)核對(duì)，核對(duì)一票裝箱一票，并且拍照，直到全部裝完，再到商檢局換通關(guān)單，然后才可以安排報(bào)關(guān)。

o 通關(guān)后大概 5 個(gè)工作日，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證，國(guó)外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關(guān)工作。

o 出口到埃及的所有貨物，其相應(yīng)單據(jù)（產(chǎn)地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證，蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨，使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行。

o 使館認(rèn)證大概 3-7 個(gè)工作日左右，辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證大概 5 個(gè)工作日，其他報(bào)關(guān)、商檢所需時(shí)間可咨詢當(dāng)?shù)毓俜?，市?chǎng)人員跟客戶談判時(shí)務(wù)必留出充足時(shí)間來進(jìn)行相應(yīng)操作。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特政府規(guī)定所有運(yùn)往沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。

馬爾代夫

o 未經(jīng)國(guó)內(nèi)事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險(xiǎn)動(dòng)物等。

o 未經(jīng)對(duì)外事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

加拿大

加拿大政府規(guī)定運(yùn)往該國(guó)東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。

阿根廷

阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意后，由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。

坦桑尼亞

坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國(guó)的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志，以便分類，否則船方將收取貨物分類費(fèi)。

吉布提

吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫最終目的港，如 WITH TRANSHIP-MENT TO HODEIDA。但必須注意，不能將上述內(nèi)容填在提單目的港一欄內(nèi)，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且需要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。 

科特迪瓦

科特迪瓦最大港口阿比讓海關(guān)規(guī)定：

o 提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì)，不能以貨類代替。如不按上述規(guī)定辦理，承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān)。

o 經(jīng)阿比讓過境運(yùn)往馬里、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家的貨物，提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上，均需注明“科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

尼日利亞

為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定：所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關(guān)提貨。

澳大利亞

澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí)，其木材需經(jīng)熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。

新西蘭

新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過檢疫處理后方可入境。

斐濟(jì)

斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

伊朗

伊朗稅法第 90 款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運(yùn)費(fèi)，均按運(yùn)費(fèi)的 50% 征收運(yùn)費(fèi)稅。進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。

吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：

o 凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。

o 貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì)。

來源：外交圈

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